Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 33

Temat: strumienica zamiast kata...

  1. #11
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 TS
    Postów
    613

    Domyślnie

    Witam.
    Mi też posypał się kat.
    Tymczasowo,powtarzam tymczasowo znajomy zrobił mi w miejsce kata tłumik obliczony objętościowo do kata i o podobnym przepływie (w środku jakieś tam zwężenie, żeby lekko hamował spaliny jak katalizator żeby sonda nie pozostała niedogrzana)

    Jeszcze nie zamontowałem,po montażu dam znać jak się sprawuje.
    Mam 1 sondę przed katem.


    aha i broń Cie ...... strumienica!!!!!!!!!!
    Ostatnio edytowane przez kabanow ; 19-07-2011 o 18:47

  2. #12
    Użytkownik Romeo Avatar -BamBosZek-
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156 3.0 24v
    Postów
    2,281

    Domyślnie

    Cytat Napisał ziulek61 Zobacz post
    możesz mi kolego wysłać jakiś link do niejakiego kata...?
    http://allegro.pl/listing.php/search...1b45ce82fe39d8
    Genetics makes the champions, want to compare?!

  3. #13
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 TS
    Postów
    613

    Domyślnie

    Ja spotkałem się z dwoma opiniami i zgłupiałem.

    1)kat uniwersalny do poj. np.2.0 (mam 1.8)??????
    2)kat do pojemności 4.0 lub 5.0 bo jak na 1.8 ma dużo mocy????????

    Bądź tu mądry i znaj się na wszystkim

  4. #14
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar KornelPL
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Stalowa Wola/Nisko
    Auto
    AR 156 1.8 TS 140KM 2001/2002 - była. 159 2.2 JTS - jest.
    Postów
    610

    Domyślnie

    Cytat Napisał Winiar00 Zobacz post
    Koledzy jeżeli macie ECU ME7.3.1. (nie wiem jak to się ma w M1.5.5.) to zapomnijcie o jakichkolwiek kombinacjach. Strumienice, oszukiwacze sond. Wszystko sprowadzi się do kłopotów z silnikiem i montażu katalizatorów.
    A jak sprawdzic ECU ? I jkaki to ma zwiazek z problem z katalizatorem ? Nie wiem jak jest w alfie bo to moja 1 alfa, ale np w Audikach czy wieswagenach spelniajacych norme euro 3 (alfa z 2 katami i 3 sondami) wybicie kata jest rozwiazaniem trwalym. Dlaczego ? bo sonda sama w sobie nie mierzy dokladnego skladu spalin ale ich temperature, przeplyw i niektorzy mowia (w co watpie) ilosc tlenu. Nie ma z reszta innej mozliwosci. Ja odezwe sie lada dzien co zalatwilem z moim.

    ---------- Post added at 21:58 ---------- Previous post was at 21:56 ----------

    Cytat Napisał kabanow Zobacz post
    Witam.
    Mi też posypał się kat.
    Tymczasowo,powtarzam tymczasowo znajomy zrobił mi w miejsce kata tłumik obliczony objętościowo do kata i o podobnym przepływie (w środku jakieś tam zwężenie, żeby lekko hamował spaliny jak katalizator żeby sonda nie pozostała niedogrzana)

    Jeszcze nie zamontowałem,po montażu dam znać jak się sprawuje.
    Mam 1 sondę przed katem.


    aha i broń Cie ...... strumienica!!!!!!!!!!
    1) Dlaczego bron strumienica ? Mam strumienice w Lanosie ktory z ekologiczno-technicznego pkt widzenia spelnia te same normy co silnik kolegi. Budowa z reszta tez podobna - 1 katalizator, 1 sonda. I co ? dziala super. W mojej alfie w msc 2 katalizatora od 2 lat mam strumienice. Problemow brak. I czy jestes pewny, ze masz sonde PRZED katem ? Bo troche sie to nie trzyma kupy. Jakby byla za katem to zgoda - bada mieszanke spalin po filtracji przez katalizator. Ale przed katem ?
    Alfa Romeo 159 sedan, 2.2 JTS 185KM, 2005, Argento

    Czarny dym - prawdopodobnie padła turbosprężarka/ leją wtryski
    Niebieski dym - umarły uszczelniacze lub pierścienie
    Biały dym - Konklawe wybrało nowego Papieża

  5. #15
    Użytkownik Romeo Avatar Krusz
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Warszawa / Lancaster UK
    Auto
    156 1.8TS '02
    Postów
    1,517

    Domyślnie

    Cytat Napisał Winiar00 Zobacz post
    Koledzy jeżeli macie ECU ME7.3.1. (nie wiem jak to się ma w M1.5.5.) to zapomnijcie o jakichkolwiek kombinacjach. Strumienice, oszukiwacze sond. Wszystko sprowadzi się do kłopotów z silnikiem i montażu katalizatorów.
    Przerabiałeś może ten temat? Mam to ECU i niestety kat już grzechocze, jakieś pomysły co z tym zrobić? uniwersalny kat daje radę czy też wysypuje błedy?
    Pzdr.

  6. #16
    MarcinTM
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał KornelPL Zobacz post
    bo sonda sama w sobie nie mierzy dokladnego skladu spalin ale ich temperature, przeplyw i niektorzy mowia (w co watpie) ilosc tlenu.
    Kolego jeśli Ty nie masz pojęcia na temat działania podstawowych elemtów silnika to Twoja teoria ze strumienicą jest taka jak ta Twoja wiedza....

    http://pl.wikipedia.org/wiki/Sonda_lambda

    http://www.mototechnika.republika.pl/pliki/sonda.html

    Przepływ powietrza mierzy MAF, temperature czujnik temp. w MAF'fie, po cholere mierzyć przepływ na wydechu i jego temp?
    Sonda na starcie silnika jest nagrzewana jej grzałką za pomocą PWM'a, poźniej to robią spaliny, jak odetkasz wylot, spaliny szybko opuszczają wychech nie grzejąc sondy - było to na forum nie raz. Może wróć do VW.

  7. #17
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar ziulek61
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    100-lica
    Auto
    Citroen C4GP 1.6hdi + Citroen C1 1.0B
    Postów
    291

    Domyślnie

    Ponawiam pytanie:
    Czym najlepiej zastąpić katalizator...?

  8. #18
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    04 2010
    Auto
    MPK
    Postów
    109

    Domyślnie

    Najlepiej takim samym katalizatorem. Inzynierowie zaprojektowali uklad wydechowy jako calosc, policzyli wszystko i w takiej konfiguracji to dziala. Kazda inna czesc w samochodzie wymieniasz na analogiczna, to po co kombinowac z wydechem?

  9. #19
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar ziulek61
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    100-lica
    Auto
    Citroen C4GP 1.6hdi + Citroen C1 1.0B
    Postów
    291

    Domyślnie

    katalizator jest drogi i dlatego pytam czym tańszym mogę go zastąpić w razie jak by sie okazało ze mam zabity
    Nie każdy na tym forum ma katalizator... pytanie kieruję do nich, praktykujących...?

  10. #20
    Użytkownik Świeżak Avatar korniczek7
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Racibórz
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 TS 114kW/155KM Sedan
    Postów
    26

    Domyślnie

    dobry katalizator z Bosala kosztuje ok 700 zł, sam wymieniłem, bo mój sie w środku posypał, stary sprzedałem za 250zł i wydalem 450 na to by auto chodziło bez zarzutu i bez brzeczenia. możesz wydac kase na strumiennice, ale nie gwarantuje Ci ona tego ze nie bedzie brzeczec, w silnikach alfy 1.8, 2.0 16v ida ogromne ilosci gazow do wydechu ze wzgledu na moc silnika, albo profesjonalny wydech w serwisie albo kat

Podobne wątki

  1. Strumienica zamiast katalizatora AR 156 2.4 jtd 20V
    Utworzone przez dzozef w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 05-06-2015, 23:44
  2. 156 cos sprawdzonego zamiast kata
    Utworzone przez szkodnik w dziale 156
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 26-08-2013, 09:40
  3. AR 147 strumienica zamiast katalizatora
    Utworzone przez koyak w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 04-09-2011, 23:11
  4. Strumienica zamiast katalizatora w 3.0 V6
    Utworzone przez ozzy w dziale 166
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 31-08-2010, 10:00
  5. [156] steumienica zamiast kata
    Utworzone przez kam02 w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 05-05-2010, 09:18

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory