Niestety to juz kolejny temat ktory musze zalorzyc.. W zwiazku z tym ze znowu suczelila mi maglownica (uzywana) zaczolem sie zastanawiac co moze byc tego powodem. Czy mozliwe jest aby przewody sie przytykaly? ? Pompa caly czas do usterki chodzila ciuchutko i wszystko bylo ok. Plynu nie ubywalo. Jak sprawdzic droznosc tych przewodow wspomagania? ? Dodam ze po zalaniu ostatnio nowym plynem obieg normalnie aie odpowietrzyl, nie mialem rowniez zadnych wyciekow az do momentu gdy maglownica strzelila.. Tym razem plamy pokazaly sie z obu atron pod autem.. Z tym ze najpierw od strony pasazera.

Gesendet von meinem LT18i mit Tapatalk 2