wymiana poduszek pod silnikiem i skrzynią
Witam czeka mnie wymiana poduszek pod silnikiem i skrzynia w 146 1,6 boxer jak się do tego zabrać. co będzie mi potrzebne oprócz oczywiście poduszeksytuacja wyglada tak ze jakiś psełdo mechanik tam pchał łapy i coś spierdzielił bo brakuje poduszek i silnik naj prawdopodobnie lezy na kołysce w jaki sposób go podnieść zeby zamontować tam poduszkę i poduszki pod skrzynią.
Chcesz to zrobić sam? O ile z wymianą poduszki silnika nie powinno być wiekszego problemu (4 śruby z przodu, dwie od dołu) to do wymiany poduszek skrzyni biegów wydaje mi się ze będzie konieczne jej wyjęcie. Z tym że one się raczej nie zużywają. Jesteś pewien że musisz je wymienić?
skrzynia wisi mi tylko na jednej. jednej brakuje.
No to rzeczywiscie masz problem. Bez wyjęcia skrzyni chyba nie przykręcisz poduszki.
Czekaj ,
Nie wiem jak u Ciebie wiec mogę Cie wprowadzić w błąd , i jak jest inaczej to wyprowadź mnie z błędu
Silnik masz podparty z tyłu ( skrzynia , poduszka na środku sanek , pod maglownicą ona trzyma jakby pozycję silnika )
I poduszki masz dwie kolejne po prawej stronie i lewej do podłużnicy z przodu samochodu .
Sama poduszka jest przykręcona jedna srubą M 12x1,25 i jebneli to na kleju wiec potrzebujesz konkretny klucz i rurę a kręcenia jest od cholery . Ta sruba jest od łapy do poduszki . Sama poduszka jest przykręcona na 3 śrubach M8 + u mnie po jednej stronie dwa wkręty ja wiem o średnicy 14mm które trzymają odważnik metalowy ( wygląda to jak odważnik ze starej pralki bo wazy a 10 kg - myślałem żeby go wywalić bo na cholerę ma samochód coś takiego obiciążać ).
Co potrzeba ? hmmm klucz konkretny 19 , 13 nasadowe , rura , w zaleznosci czy łapy nie musisz odkręcać to 17 klucz . Dobrze by było mieć grzechotki bo fajnie to idzie .
Do tego lewarek i parę klocków drewnianych .
Sama wymiana ja wiem z półtorej godziny
Samochód podnosisz , koło w moim przypadku trza było ściepać , klocki pod silnik klocki pod budę i sobie potem podnosisz budę albo opuszczasz bo silnik ustawiasz na klockach żeby Ci nie spier** .
Jak mówię , tak to wyglądało w moim przypadku mam TD , ja się bawiłem cały dzień bo wszystkie otwory śruby gwintowałem malowałem wszystko itd
Może pomogę
u mnie jest poduszka od silnika na srodku sanenek w samym przodzie potem po lewej i po prawej poduszki pod skrzynia no i na samym końcu na takim wysięgniku poduszka od skrzyni i chyba tyle
Wszystko się zgadza, tyle tylko że rozmawiamy tu bo BOXERZE, gdzie zawieszenie zespołu napędowego jest rozwiązane zupełnie inaczejNapisał Dziaru
Czekaj ,
Nie wiem jak u Ciebie wiec mogę Cie wprowadzić w błąd , i jak jest inaczej to wyprowadź mnie z błędu
Silnik masz podparty z tyłu ( skrzynia , poduszka na środku sanek , pod maglownicą ona trzyma jakby pozycję silnika )
I poduszki masz dwie kolejne po prawej stronie i lewej do podłużnicy z przodu samochodu .
Sama poduszka jest przykręcona jedna srubą M 12x1,25 i jebneli to na kleju wiec potrzebujesz konkretny klucz i rurę a kręcenia jest od cholery . Ta sruba jest od łapy do poduszki . Sama poduszka jest przykręcona na 3 śrubach M8 + u mnie po jednej stronie dwa wkręty ja wiem o średnicy 14mm które trzymają odważnik metalowy ( wygląda to jak odważnik ze starej pralki bo wazy a 10 kg - myślałem żeby go wywalić bo na cholerę ma samochód coś takiego obiciążać ).
Co potrzeba ? hmmm klucz konkretny 19 , 13 nasadowe , rura , w zaleznosci czy łapy nie musisz odkręcać to 17 klucz . Dobrze by było mieć grzechotki bo fajnie to idzie .
Do tego lewarek i parę klocków drewnianych .
Sama wymiana ja wiem z półtorej godziny
Samochód podnosisz , koło w moim przypadku trza było ściepać , klocki pod silnik klocki pod budę i sobie potem podnosisz budę albo opuszczasz bo silnik ustawiasz na klockach żeby Ci nie spier** .
Jak mówię , tak to wyglądało w moim przypadku mam TD , ja się bawiłem cały dzień bo wszystkie otwory śruby gwintowałem malowałem wszystko itd
Może pomogę
Dlatego hmmm , napisałem że mogę Cię wprowadzić w błąd
Ale sanki te same
przepraszam w każdym bądz razie
oto foto które udało mi sie dzis zrobić poduszka jest urwana i leży na gumie. teraz pytanie jak sie najprościej do niej dostać czy trzeba odkręcać przedni zderzak i obudowy od rozrządu i zrzucać paski pomocnicze czy obejdzie się bez tego ??
A skąd wiesz, że urwana, sprawdzałeś? Bo na zdjęciach tego nie widać.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
