Szukaj:

To problem we wszystkich mito, a napisze wiecej: w całej grupie fiat i opel (tam gdzie zastosowano podobne kolumny). Po prostu te czujniki to potencjometry w których ścierają się suwaczki i ścieżki....

Czyli do wyboru albo biednie ale mało zajeżdzone albo bogato ale pewnie dużo do zrobienia. Z moich przygód i doświadczeń to najwiecej do auta zaczyna sie dokładać jak mu się przebieg do 200k...

To jest jakis problem tylko Wloskich aut- zawsze progi i to tylna cześć i podłoga (Starsze roczniki). Mialem to samo w Puncie 2, potem Pandzie a teraz Alfa. 10 lat i w progu już prawie dziura....

Z tego co wiem to te czujniki profesjonalnie wymieniają tylko w Poznaniu (zabojcze ceny), Rudzie Sl i Gliwicach.

U mnie najcześciej wyłączał się na rondzie, bo wtedy przez dłuższą chwilę napręża się kierownicę w jednym kierunku, ale zdarzało się też też odcinało po jeździe na dziurach. Oczywiście reset pomagał...

Robiłem w EPS Gliwice
stronka tomauto.pl
Jakby kogos interesowal koszt naprawy w aucie, to przy tym błędzie ponoć 600zł.

Pewnie to kabel masowy - brak styku do karoserii auta.

Mito 1.4 od 10 lat. 110 tys km.
Padło:
Funkcja opadania szyby przy zamykaniu drzwi - robione dwa razy, ostatnio 5 lat temu skutecznie do dziś.
Podświetlenie licznika - coś z elektroniką- kilka lat...

Może komuś się przyda - Robiłem w zeszlą zimę czujnik wysyłkowo w Gliwicach (były błędy C1002 i C1008). Mam auto z 2010 roku więc już czujnik zintegrowany - lutowany w kolumnie.
Kolumnę wysłałem w...