Wypalony Tłok

Witam Wszystkich. Niestety poraz kolejny mam problem z moją Alfą. Jechałem sobie aż tu nagle kupa dymu z tyłu i kompletny brak mocy. Szybi dojazd do mechanika i jego mina mówi wszystko wypalony pierwszy tłok. Czy może ktoś podać mi przyczynę tego problemu??????????? Moja Alfa 156 1.8TS LPG.

Pewnie masz LPG....

Źle dobrana/zamontowana instalacja LPG. Widziałem taki sam problem w BMW tyle że tam były dosłownie dziury w 2 tłokach i zaspawane świece tak że nie dało się ich wykręcić, ogólnie to silnik trza było wymienić bo tamtego się nie opłacało remontować.

Dobra rada zrezygnuj z tej instalacji LPG którą masz założoną.

Uboga mieszanka - wysoka temperatura podczas pracy w cylindrze. A efekty jak widać .

Normalka w LPG:) Cuda na kiju gazownik pewnie pozakładał, byle auto się toczyło do przodu. Jeśli jeszcze masz instalację na gwarancji to pojedz do tego, co to ją założył i poproś o nowy silnik i wymianę instalki na właściwą.. Ciekawe jaka będzie jego reakcja!?

Pewnie miałeś niskie spalanie, ale za to wysoką temperaturę w silniku.

Efekt spalania stukowego?
Pozdrawiam.
- Rafał

na ubogiej mieszance auto nie rozwija nawet swojej mocy, co ostatecznie nawet nie musi przekładać się na niskie spalanie. To raczej będzie kwestia indywidualna każdego silnika. Lepiej jak auto jedzie na bogatej mieszance, mocy tracić nie będzie praktycznie wcale w porównaniu do PB, jeśli spali więcej niż na ubogiej to na pewno i tak nie wiele więcej. A ostatecznie i tak oszczędzimy na nowym silniku, uszczelkach itp które przegrzeją się przez nieudolność gazownika ( lub ewentualne zaniedbania eksploatacyjne:) ).

Spalanie sutkowe raczej przy gazie nie wystąpi ( zbyt wysoka liczba oktanowa paliwa ) Sprawdź jeszcze lepiej jak wygląda u Ciebie sprawa chłodzenia silnika ( czujniki temp , wskaźnik temp , wentylator, szczelność obiegu , poziom płynu i czy pompa działa , stan/zanieczyszczenie chłodnicy ) Z gazem jest taki problem , że nie pobiera on ciepła od powierzchni cylindra i tłoka w takim stopniu jak to robi benzyna i tym samym go chłodzi. Fakt , że bogata mieszanka jest dla silnika bardziej bezpieczna niż uboga , czy nawet prawidłowa ( jeśli chodzi o produkty spalania tj. H2O + CO2 ) Przy zakładaniu gazu najpierw należało sprawdzić jaki jest stan układu chłodzenia ( wg. mnie powinien to sprawdzić gazownik i odpowiednio dobrać skład mieszanki )

Tak, tak ekonomicznie ustawiona instalka LPG :D . I efekt palnika :D Zbyt uboga mieszanka, wypala zawory i tłoki. Miałem kiedyś taki zawór, wyglądał jakby go ktoś przepalił palnikiem acetylenowym. Prosimy o zdjęcia owego tłoka ku przestrodze.

Dzisiaj ukazał mi sie taki widok, czy to oznacza wypalony ?
Załącznik 289469